요즘 보면 중국 업체들이 세계 최초를 좀 많이 내세우네요
이번 것도 관련 기술은 이미 나와있었지만 대량생산 차량이 적용하는 경우는 체리가 처음이라는군요
걱정은 설익은 기술로 소비자드를 배타테스터로 만들지는 않을런지인데 실제 판매되면 자연스럽게 결과가 나오겠죠 뭐

체리가 엑시드 EX7이란 모델에 사용한 브레이크 기술은 기존 유압 브레이크를 완전히 없애고, 전기 신호로 바로 제동하는 방식입니다.



그들이 주장하는 장점은 

EMB(전자식 기계 브레이크) 장점

반응 속도 훨씬 빠름
유압을 밀어내는 과정이 없어서, 전기 신호가 바로 캘리퍼를 작동합니다.
→ 이론적으로 제동 시작이 더 빠르고 정지거리 단축 가능.

제동력 제어가 훨씬 정밀함
바퀴 하나하나를 모터로 독립 제어 가능.
→ ABS, ESC, 토크 벡터링이 더 자연스럽고 정확해짐.

구조 단순 + 경량화
브레이크 라인, 오일, 마스터 실린더가 사라짐.
→ 부품 수 감소, 조립 단순화, 무게·공간 절약.

자율주행·ADAS에 최적
전자 신호 기반이라
→ 자동 제동, 회피 제동, 긴급 제동 같은 ADAS 반응이 더 즉각적.

전기차랑 궁합이 좋음
회생제동과 물리 제동을 소프트웨어로 매끄럽게 통합 가능.
→ 이질감 적고 페달 감각 튜닝 자유도↑.

미래 확장성
OTA로 제동 로직 개선 가능.
→ 차 출시 후에도 제동 성능·감각 업데이트 가능.

이 정도네요

향후 다른 업체들도 이쪽 방향으로 가는 건 맞겠죠?