독일에서 테스트 중인 Q5 프로토타입이 포착됐는데, 외관에서 몇 가지 결정적인 차이가 확인됩니다. 전후면 범퍼는 SQ5와 비슷하지만 트랙이 훨씬 넓어졌고, 임시 오버펜더가 붙어 있는 상태입니다. 양산형에서는 RS 특유의 와이드 펜더가 적용될 것으로 보입니다.

브레이크도 드릴드 디스크가 들어가 있고, 후면에는 RS 모델에서 쓰는 타원형 듀얼 배기구가 적용됐습니다. 기존 SQ5의 4구 머플러와는 다른 구성입니다.

파워트레인은 RS5에서 가져올 가능성이 큽니다. 2.9리터 트윈터보 V6 기반 플러그인 하이브리드로, 시스템 출력은 약 630마력 수준입니다. 기존 SQ5(약 362마력) 대비 큰 차이가 납니다.

성능은 0-100km/h 약 3.7초 수준이 예상됩니다. 다만 22kWh 배터리가 들어가는 구조라 공차중량은 상당히 늘어날 가능성이 있고, RS Q5는 2.4톤대까지 올라갈 수 있습니다.

구동계도 RS5 사양이 들어갈 가능성이 있습니다. 새로운 센터 디퍼렌셜과 토크 벡터링 리어 액슬이 적용되면 언더스티어를 줄이고, 드리프트 모드까지 지원할 것으로 보입니다.

실내는 아직 공개되지 않았지만 SQ5 기반 구성을 유지하면서 RS 전용 스포츠 시트와 스티어링 휠, 전용 버튼 등이 추가될 전망입니다. 14.5인치 디스플레이와 11.9인치 디지털 계기판도 그대로 유지될 가능성이 큽니다.

출시는 올해 말 또는 2027년 초로 예상됩니다.