유럽에서 밀라노에서 20일 공개 예정이라서 몇 시간 남은 것 같은데, 이미 몇몇 인터넷 매거진을 통해서 유출된 듯하네요
 

디자인에서 제일 눈에 띄는 건 배지 대신 모스부호로 "H"를 표현한 네 개의 점인데, 이게 '아트 오브 스틸' 디자인 언어의 일부라고 합니다. 픽셀 라이팅이랑 같이 쓰였는데 사진으로 보니 꽤 독특하긴 하네요.

플랫폼은 기아 EV3 공유하는 E-GMP 400V 아키텍처고, 전륜구동에 147마력 모터 단일 구성입니다. 배터리는 42.2kWh 스탠다드 레인지(WLTP 343km)랑 61kWh 롱레인지(WLTP 496km) 두 가지. DC 급속은 10→80% 29분이고, AC는 22kW까지 지원한다고 하네요. 

공력 성능이 Cd 0.263으로 동급 최고 수준이라고 주장하고 있고, 실내는 441리터 트렁크에 포드 퓨마처럼 플로어 밑에 숨겨진 메가박스도 있습니다. ID.3이 385리터인 거랑 비교하면 넉넉한 편이고요.

인포테인먼트는 안드로이드 기반 플레오스 커넥트 탑재에 12.9인치 또는 14.6인치 디스플레이, 스마트폰/웨어러블 디지털 키, V2L 지원합니다.