BYD가 국내 승용차 시장 진출 이후 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 공개했다. 전기차의 정숙성과 하이브리드의 긴 주행거리를 결합한 '씨라이언 6 DM-i'를 앞세워 빠르게 성장하는 국내 친환경 SUV 시장 공략에 나선다.

BYD코리아는 26일 부산 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 프레스데이에서 씨라이언 6 DM-i를 국내 최초로 공개하고 사전계약을 시작했다.

씨라이언 6 DM-i는 BYD의 대표 전동화 기술인 DM-i(Dual Mode intelligent) 시스템을 적용한 중형 SUV다. 일반적인 하이브리드 차량이 엔진 중심으로 전기모터를 보조적으로 활용하는 것과 달리, 전기모터가 주행의 중심을 맡고 엔진은 효율을 높이는 역할에 집중하는 것이 특징이다.

덕분에 출퇴근 등 일상에서는 전기차처럼 조용하고 부드럽게 주행하고, 장거리 이동에서는 충전 부담 없이 하이브리드 시스템을 활용할 수 있도록 설계됐다.

전기모터 중심의 DM-i 시스템

씨라이언 6 DM-i의 핵심은 전기 하이브리드 시스템(EHS)이다.

전자식 제어 기반 e-CVT 구조를 적용해 변속 충격을 최소화했고, 주행 상황에 따라 전기모터 단독 구동과 직렬 하이브리드, 병렬 하이브리드, 직병렬 하이브리드, 엔진 단독 구동 등 다양한 방식으로 동력을 제어한다.

엔진에는 국내 인증 기준에 맞춰 제어 소프트웨어를 새롭게 적용한 1.5리터 가솔린 터보 '샤오윈(Xiaoyun)' 엔진이 탑재됐다. 최고출력 130마력(96kW), 최대토크 220Nm를 발휘하며 전기모터와 함께 효율과 성능을 모두 고려한 세팅을 갖췄다.

전기만으로 최대 70km…V2L도 지원

배터리는 BYD의 대표 기술인 리튬인산철(LFP) 기반 블레이드 배터리를 사용한다.

18.3kWh 용량의 배터리를 탑재해 환경부 인증 기준 전기모드(EV)만으로 최대 70km를 주행할 수 있다. 평소 출퇴근이나 도심 이동은 충전만으로 해결하고, 장거리에서는 엔진이 함께 작동해 주행거리를 확보하는 방식이다.

전기차에서 주로 제공되는 V2L(Vehicle to Load) 기능도 지원한다. 최대 3.3kW의 전력을 외부로 공급할 수 있어 캠핑이나 야외 활동에서 다양한 전자기기를 사용할 수 있다.

3750만원으로 PHEV 시장 공략

씨라이언 6 DM-i 전륜구동(FWD) 모델의 권장 소비자가격은 3750만원으로 책정됐다.

최근 국내 시장에서는 전기차 캐즘 영향으로 하이브리드와 플러그인 하이브리드 수요가 꾸준히 증가하고 있다. 특히 충전 인프라 부담은 줄이면서 전기차에 가까운 주행 경험을 원하는 소비자가 늘면서 PHEV 시장도 점차 확대되는 분위기다.

BYD는 이번 씨라이언 6 DM-i를 통해 순수 전기차뿐 아니라 플러그인 하이브리드까지 전동화 라인업을 넓히며 국내 시장 공략을 강화할 계획이다.

BYD코리아 관계자는 "씨라이언 6 DM-i는 BYD의 전동화 기술력을 집약한 모델"이라며 "전기차의 정숙성과 하이브리드의 실용성을 동시에 원하는 고객들에게 새로운 선택지가 될 것"이라고 말했다.