위장막을 걷어내고 필름만 남은 아이오닉5의 고성능 모델인 아이오닉5N의 스파이샷입니다.

필름만 드러나 있어서 주요한 디자인적 특징들이 뚜렷하게 드러나 있습니다.

첫번째 가장 큰 특징은 기존 대비 디자인이 많이 스포티해졌습니다.

앞쪽을 보면 에어 인테이크와 사이드 에어덕트가 장착되어 있어 냉각성능과 공기역학적 성능을 높였고, 그와 동시에 스포츠한 느낌을 주고 있습니다.

뒷쪽도 보면 범퍼디자인과 스포일러 디자인리 달라졌는데, 스포일러는 N 전용 스포일러가 따로 장착되어 있고 기존의 공기를 이용해서 빗방울을 쓸어내리는 타입이 아닌 와이퍼형식으로 바뀌었습니다.

아마도 이는 사람들의 불만을 의식하고 바꾼 거 같습니다.(아니면 아이오닉5 출시 전부터 n을 와이퍼형식으로 정해놓았을지도 모릅니다.)

그리고 하단에는 디퓨저가 적용되어 있는데, 이 또한 공기역학적인 성능을 고려한 설계 같습니다.

측면부를 보면 처채가 많이 낮아진 것을 볼 수 있으며 N 전용 휠이 탑재되어 있고, 빨간색 대용량 캘리퍼스가 적용되어 있는 것을 볼 수 있어 제동성능이 좋을 거 같습니다.

아직 필름이라서 자세한 디태일들은 출시되고 나서야 알 수 있겠지만 필름만 보더라도 스포츠함이 강조된 모델인 거 같습니다.

무거운 전기차의 특성에 맞추어 좋은 코너링 성능을 어떻게 세팅해놓았을지 궁금합니다.