출시가 몇 주 안 남은 시점에서 AMG GT 4도어 쿠페 최고 사양 프로토타입이 겨울 테스트 현장에서 포착됐습니다.

네 대가 나란히 주차돼 있었는데, 그 중 한 대가 확실히 튑니다. 트윈 마운트 방식의 고정식 리어 스포일러 때문인데, 뒤에서 보면 바로 눈에 들어와요. 반면 하단부에는 일반적인 디퓨저가 없는 대신, 필요에 따라 펼쳐지는 가변식 에어로 시스템이 적용됩니다.

프론트도 기존 프로토타입과 미묘하게 달라요. 후드에 냉각용 벤트 홀이 새로 생겼고, 범퍼 양 끝단의 에어인테이크도 더 넓어진 형태입니다. 냉각 면적이 확실히 커진 게 보이는데, 그럴 만한 이유가 있죠.

타이어는 전축 275mm, 후축 305mm에 21인치 휠. 브레이크 디스크는 전후 모두 드릴드 타입인데, 디스크 표면이 크랙으로 가득 찬 게 테스트 강도를 짐작하게 합니다.

파워트레인은 후축에 모터 두 개, 전축에 하나, 합산 최고출력 1,360마력. 실내는 2+2가 아닌 후석 2인승으로 구성됩니다.

배터리 용량은 공식 발표가 없지만 총 용량 기준 100kWh 안팎으로 추정되고, 최대 항속거리는 650km 수준으로 보입니다. 최대 충전 속도는 1,000kW까지 확인됐는데, 현실적으로 이걸 쓸 수 있는 인프라는 거의 없어요. 일반적인 환경에서는 80%까지 15분 내 충전 가능한 것만으로도 충분히 대단한 수준입니다.