포르쉐가 2027년형 타이칸에 다양한 업데이트를 적용했습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 전기차임에도 내연기관 스포츠카를 운전하는 듯한 감성을 제공하는 가상 변속 시스템과 사운드 시스템 추가입니다.

새롭게 도입된 E-Shift는 8단 변속기를 가상으로 구현한 기능입니다. 스티어링 휠의 전용 버튼을 누르면 계기판 중앙에 타코미터가 표시되며, 운전자는 패들 시프트를 이용해 가상의 기어를 직접 변경할 수 있습니다. 변속 시에는 출력이 순간적으로 줄어들고 변속 충격까지 재현해 실제 스포츠카와 비슷한 주행 감각을 제공합니다.

함께 개선된 Electric Sport Sound는 가솔린 엔진 사운드를 연상시키는 가상 배기음을 생성합니다. 선택한 기어와 가속 페달 조작에 따라 음색과 음량이 달라지며, 모델별 특성에 맞춰 각각 다르게 세팅됩니다.

이 같은 기능은 이미 현대 아이오닉 5 N과 메르세데스-AMG 전기 GT 4도어 쿠페 등에 적용된 바 있으며, 포르쉐도 전기 스포츠카의 감성 강화를 위해 비슷한 방향을 선택한 것으로 보입니다.

인포테인먼트 시스템도 업그레이드됐습니다. 더 빠른 프로세서와 AI 기반 음성비서가 적용됐으며, 그래픽 품질과 사용자 인터페이스도 개선됐습니다. 앱 다운로드 기능과 위젯 설정 기능이 강화됐고, 소프트웨어 업데이트는 백그라운드에서 설치할 수 있습니다. 무선 스마트폰 충전 출력 역시 기존 15W에서 25W로 높아졌습니다.

주행거리도 소폭 개선됐습니다. 후륜구동 기본형에는 구름저항을 낮춘 신규 타이어가 적용돼 1회 충전 주행거리가 약 20km 늘어났습니다. 105kWh 용량의 퍼포먼스 플러스 배터리를 선택할 경우 WLTP 기준 최대 700km를 주행할 수 있습니다.

한편 최상위 모델인 타이칸 터보 GT에는 최근 뉘르부르크링 기록 경신에 사용된 만타이 레이싱(Manthey Racing) 트랙 패키지도 선택 사양으로 제공됩니다.

독일 기준 판매가격은 기본형 타이칸이 10만2,600유로부터 시작하며, 퍼포먼스 플러스 배터리 장착 모델은 10만8,324유로부터 판매됩니다. 타이칸 터보 GT 만타이 키트 적용 모델은 35만 유로 이상으로 책정될 예정입니다.