현대자동차(Hyundai)가 부산모빌리티쇼에서 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼(The all new AVANTE)'를 세계 최초로 공개했다. 2020년 7세대 출시 이후 약 6년 만에 선보이는 풀체인지 모델로, 차세대 인포테인먼트와 생성형 AI를 적용하며 준중형 세단의 새로운 기준을 제시했다.

신형 아반떼는 현대차가 추진하는 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전략을 가장 대중적인 모델에 처음 본격 적용한 것이 특징이다. 플래그십 세단인 더 뉴 그랜저에 이어 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'와 생성형 AI 비서 '글레오 AI(Gleo AI)'를 탑재해 디지털 경험을 대폭 강화했다.

더 커진 차체, 중형차에 가까워진 실내

신형 아반떼는 현대차의 새로운 디자인 철학 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'을 적용했다. 날렵한 H자 형상의 LED 주간주행등과 미래지향적인 프런트 그릴, 볼륨감을 강조한 펜더를 통해 이전보다 낮고 넓은 자세를 완성했다.

측면은 정통 3박스 세단 비율을 유지하면서도 긴 후드와 짧은 오버행을 조합해 역동성을 살렸다. 슬림넥 사이드미러와 플러시 도어 핸들, 새롭게 디자인한 18인치 휠도 공력 성능과 디자인 완성도를 높이는 요소다.

후면에는 전면과 통일감을 이루는 H자 테일램프와 공력 성능을 고려한 디퓨저 디자인을 적용했다.

차체 크기도 한층 커졌다. 전장은 4,765mm, 휠베이스는 2,750mm로 각각 기존보다 55mm와 30mm 늘었고, 전폭도 30mm 확대됐다. 이를 통해 실내 공간은 중형 세단에 가까운 수준으로 넓어졌다.

실내는 운전자 중심 구조를 유지하면서도 대형 센터 디스플레이와 슬림 디지털 클러스터를 적용해 미래지향적인 분위기를 구현했다. 대시보드와 도어 트림에는 가구 디자인에서 영감을 받은 소재와 디자인을 적용해 한층 고급스러운 감성을 더했다.

가솔린과 하이브리드 모두 성능 향상

파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지로 운영된다.

가솔린 모델은 최고출력 149마력을 발휘한다. 기존 1.6 가솔린보다 출력이 26마력 높아졌으며, IVT와 조합해 성능과 연비를 함께 개선했다.

하이브리드는 시스템 최고출력 157마력으로 향상됐다. 구동 모터 출력과 배터리 용량을 개선하고 변속기 구조를 최적화해 가속 성능과 효율을 모두 높였다.

하이브리드 전용 기능도 대폭 강화됐다. 스마트 회생 제동 3.0은 내비게이션 정보를 활용해 감속과 회생 제동을 자동 제어하며, 계층형 예측 제어 시스템은 목적지와 도로 상황을 분석해 배터리 충전 상태를 최적으로 관리한다.

정차 중에는 엔진을 끈 상태에서도 공조와 인포테인먼트를 사용할 수 있는 '스테이 모드'를 지원해 전기차와 유사한 사용 경험도 제공한다.

준중형 최초 수준의 첨단 사양

안전 및 편의사양도 대폭 강화됐다.

현대차 최초로 일반도로까지 지원 범위를 확대한 '내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2(NSCC 2)'를 적용했다. 과속방지턱과 교차로, 제한속도 구간에서 자동으로 감속한 뒤 구간을 지나면 설정 속도로 복귀한다.

전자식 변속 레버의 P 버튼만 눌러 긴급 제동하는 기능과 페달 오조작 안전 보조(PMSA)도 새롭게 추가됐다.

여기에 고속도로 주행보조 2(HDA 2), 전방 충돌방지 보조 2, 차로 유지 보조 2, 후측방 모니터, 10개 에어백 등 최신 ADAS를 대거 탑재했다.

동급 최초 사양도 눈에 띈다. 차량이 지나온 경로를 기억해 자동으로 후진하는 기억 후진 보조(MRA)와 원격 스마트 주차 보조(RSPA)를 적용해 좁은 골목이나 주차장에서 운전 부담을 줄였다.

AI 비서와 앱마켓까지 담았다

신형 아반떼의 가장 큰 변화는 디지털 사용자 경험이다.

안드로이드 오토모티브 운영체제(AAOS)를 기반으로 하는 플레오스 커넥트는 14.6인치 또는 12.9인치 와이드 디스플레이를 중심으로 구성된다.

생성형 AI인 글레오 AI는 자연스러운 대화를 이해해 차량 기능 제어뿐 아니라 여행 일정 추천과 정보 검색, 일상 대화까지 지원한다.

플레오스 앱마켓도 함께 제공된다. 차량 안에서 음악과 영상 스트리밍, 게임 등 다양한 애플리케이션을 내려받아 사용할 수 있어 스마트폰과 비슷한 사용자 경험을 제공한다.

이 밖에도 뱅앤올룹슨 프리미엄 오디오, 빌트인 캠 2 플러스, OTA 업데이트, 현대 디지털 키 2, 워크 어웨이 락, 듀얼 무선 충전, 100W USB-C 충전 포트 등 동급 최고 수준의 편의사양을 갖췄다.

현대차는 올해 3분기 중 신형 아반떼의 세부 트림과 가격, 공인연비를 공개하고 본격적인 계약을 시작할 예정이다.

업계에서는 이번 신형 아반떼를 현대차의 SDV 전략을 대중화하는 핵심 모델로 평가하고 있다. 그동안 플래그십 모델에 먼저 적용했던 차세대 소프트웨어와 AI 기능을 준중형 세단까지 확대하면서, 향후 현대차 전 라인업의 디지털 전환에도 속도가 붙을 것으로 전망된다.