원래 2025년에 단종할 계획이었는데 전기차 수요 둔화로 연장 생산하다가, 결국 완전히 새로운 5세대로 이어가기로 확정됐습니다. 2028년 출시 예정이고, CLA와 플랫폼을 공유해요.

차체 형태는 해치백 유지입니다. 최근 MPV 스타일로 간다는 루머가 돌았는데, 내부 관계자들이 선을 그었어요. GLA·GLB가 이미 그 역할을 하고 있다는 거죠. 다만 전기차 사양의 바닥 높이가 올라가는 문제를 해결하려고 전체 모델의 최저 지상고를 높이는 방향으로 갑니다. 휠 아치 클래딩도 살짝 들어갈 수 있고요. 그래도 크로스오버는 아니고, 해치백의 착좌감은 유지하겠다는 게 공식 입장이에요.

디자인은 CLA·GLC에 적용된 샤크노즈 프론트엔드 계승, 도어 프레임은 CLA와 달리 일반 프레임드 방식 유지, 슬로핑 루프라인과 일반 테일게이트 구성으로 알려졌습니다. 이름이 A클래스로 유지될지도 불확실한데, CSA(Compact Sports A-Class)로 바뀔 가능성도 거론되고 있어요.

플랫폼은 2011년부터 쓰던 MFA에서 CLA, GLA와 동일한 MMA로 전환됩니다. 덕분에 휠베이스가 늘고 트레드가 넓어져 실내 공간이 개선될 전망이에요. 서스펜션은 전 맥퍼슨 스트럿, 후 5링크 신규 구성.

파워트레인은 전기차와 내연기관 두 갈래로 나뉩니다. EV는 800V 시스템에 58kWh LFP 또는 85kWh NMC 배터리, 기본 후륜구동에 AWD 옵션. 출력은 221마력 단일 모터부터 349마력 AWD까지. 내연기관은 1.5리터 터보 마일드 하이브리드로 154마력에서 209마력 사이 다섯 개 트림이 예상됩니다. AMG 버전은 EV 기준 최대 500마력까지 올라갈 수 있다고 하네요.

생산은 CLA, GLA와 함께 헝가리 케치케메트 공장에서 할 예정입니다.