불길 속 800도도 거뜬…현대차 무인소방로봇 화재 현장에 투입한다
현대차그룹은 소방청과 협력해 현장 소방관의 의견을 집약하고 그룹 계열사의 기술력을 결집한 무인소방로봇을 개발했다. 핵심은 간단하다. 소방관이 들어가기 위험한 곳에 로봇이 먼저 들어가는 것이다.
로봇의 기반은 현대로템의 전동화 다목적 무인차량 'HR-셰르파'다. 원래 방산 분야에서 원격 주행과 다양한 임무 수행용으로 개발된 플랫폼으로, 여기에 방수포·자체 분무 시스템·시야 개선 카메라·원격 제어기 등 소방 전용 장비를 새로 얹었다.
장비 전면부 방수포는 직사와 방사 두 가지 방식으로 노즐 제어가 가능해 화재 양상에 따라 유연하게 대응한다. 자체 분무 시스템은 장비 외부 전체를 감싸는 노즐에서 미세 물 입자를 지속 분사해 수막을 형성함으로써, 섭씨 500~800도에 육박하는 화염 속에서도 장비 본체 온도를 50~60도 수준으로 유지한다. 덕분에 사람이라면 도저히 버틸 수 없는 거리에서도 화재 진압 작업을 이어갈 수 있다.
전면 상단의 시야 개선 카메라는 적외선 센서 기반으로 짙은 연기와 불길 속에서도 발화 지점과 요구조자를 식별해낸다. 장비 운용자는 원격 제어기를 통해 현장 영상을 실시간으로 받아보며 주행 방향과 소방 운용을 원격으로 제어한다. 특수 내열 타이어와 6륜 독립구동 인휠모터 시스템은 화재 잔해와 장애물이 뒤엉킨 사고 현장에서도 안정적인 기동성을 보장한다.
활용 범위도 넓다. 현대차그룹과 소방청은 대형 화재 초동 진압뿐만 아니라 구조대원의 진입 가능 여부를 판단하는 정찰 역할까지 기대하고 있다. 특히 전동화 장비라는 특성상 산소가 부족한 밀폐 지하 공간에서도 내연기관 차량이 갈 수 없는 곳을 직접 누빌 수 있다는 점이 강점이다.
현대차그룹은 이미 지역별 담당 소방관을 대상으로 장비 운용 매뉴얼 배포와 이론·실습 교육을 마쳤으며, 소방청과의 협력 체계를 지속해 현장 안착을 지원할 방침이다.
