기아가 소형 SUV 시장의 베스트셀러 셀토스를 6년 만에 완전히 새로운 모습으로 내놓았다. 27일부터 계약에 돌입하는 2세대 셀토스는 하이브리드 파워트레인을 새롭게 품었고, 차체 강성을 대폭 끌어올린 K3 플랫폼 위에서 태어났다.

2019년 첫 등장 이후 국내에서만 33만 대 이상 팔려나간 셀토스다. 기아는 이번 풀체인지를 통해 소형 SUV 세그먼트에서의 입지를 더욱 단단히 다지겠다는 복안이다.

하이브리드가 핵심이다

가장 눈에 띄는 변화는 1.6 하이브리드 라인업의 신설이다. 시스템 출력 141마력에 복합연비 19.5km/ℓ를 내세운다. 기존 1.6 가솔린 터보는 193마력으로 성능 지향 고객을 겨냥한다.

하이브리드 모델에는 전기차에서나 볼 수 있던 기능들이 대거 이식됐다. 220V 기준 최대 3.52kW 출력의 실내 V2L이 적용돼 캠핑족의 관심을 끌 전망이다. 정차 중 엔진 시동 없이 공조와 편의장치를 쓸 수 있는 스테이 모드도 들어갔다.

스마트 회생 제동 시스템은 3.0 버전으로 진화했다. 전방 교통 흐름과 내비게이션 정보를 종합해 정차까지 자동 감속이 가능하다. 브레이크 페달을 밟는 횟수가 확연히 줄어드는 셈이다.

20% 강해진 뼈대

신형 셀토스의 기반이 되는 K3 플랫폼은 충돌 안전을 최우선 과제로 삼아 설계됐다. 초고장력강과 핫스탬핑 공법을 확대 적용해 차체 평균 강도가 기존보다 약 20% 높아졌다.

차체 크기도 커졌다. 전장 4,430mm, 축간거리 2,690mm로 각각 40mm, 60mm 늘었다. 전폭 역시 30mm 확대된 1,830mm다. 2열 레그룸이 25mm, 헤드룸이 14mm 넓어지면서 뒷좌석 거주성이 개선됐다. 트렁크 용량은 536L로 동급 최대 수준을 확보했다.

상위 차급 울리는 사양 구성

동급 내연기관 차량 최초 타이틀이 줄줄이 붙는다. 전방 충돌방지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2가 기본 적용되고, 오토 플러시 도어 핸들과 디지털 키 2도 처음 도입됐다.

기아가 처음 선보이는 바이브로 사운드 시트도 눈길을 끈다. 운전석과 동승석 시트에 내장된 진동자가 오디오와 연동돼 입체적인 사운드 경험을 제공한다. 1열에는 릴렉션 컴포트 시트가, 2열에는 최대 24도 리클라이닝 시트가 장착된다.

가격은 2,477만 원부터

1.6 가솔린 터보의 트렌디 트림이 2,477만 원에서 시작한다. 시그니처 3,101만 원, X-라인 3,217만 원이다. 하이브리드는 트렌디 2,898만 원, 시그니처 3,469만 원, X-라인 3,584만 원으로 책정됐다. 하이브리드 모델에는 친환경차 세제혜택이 반영된 가격이다.

기아는 3.6% 금리의 잔가보장 유예형 할부를 내놓았다. 2,477만 원짜리 셀토스를 선수금 29% 조건으로 구매하면 36개월간 월 6만 원만 내면 된다. 신입사원과 신혼부부가 1분기 중 출고하면 10만 원 상당의 주유비도 지원한다.

이달 말부터 순차 출고가 시작되며, 1월 30일부터 2월 8일까지 잠실 롯데월드몰에서 팝업 전시도 열린다.