그랜저가 40번째 생일을 앞두고 가장 과감한 변신을 택했다.

현대자동차(Hyundai Motor)는 28일 7세대 그랜저의 페이스리프트 모델 '더 뉴 그랜저(The new Grandeur)'의 내·외장 디자인을 공개했다. 2022년 11월 풀체인지 이후 3년 5개월 만이다. 1986년 1세대 출시부터 따지면 올해가 출시 40주년이 되는 해인 만큼, 현대차는 단순 상품성 보강이 아닌 신차급 변화를 전면에 내세웠다.

실제로 이번 더 뉴 그랜저는 페이스리프트라는 표현이 무색할 정도로 손댄 곳이 많다. 전장은 기존보다 15mm 늘어난 5,050mm로, 경쟁 모델 기아 K8의 전장(5,015mm)을 넘어섰다. 실내에는 현대차 역사상 처음으로 안드로이드 오토모티브 운영체제(AAOS) 기반 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'가 탑재된 17인치 디스플레이가 들어갔다. 투과율을 전동으로 조절하는 '스마트 비전 루프'와 풍향·풍량을 화면 하나로 통합 제어하는 '전동식 에어벤트'도 그랜저에 처음 얹힌 사양이다.

전면부터 후면까지, 끊기지 않는 선

외장에서 가장 달라진 건 전면부다. 길어진 후드와 더불어 강조된 '샤크 노즈' 형상이 이전 모델보다 묵직한 인상을 만들어낸다. 라디에이터 그릴은 메쉬 패턴 콘셉트로 새롭게 디자인됐고, 베젤리스 심리스 호라이즌 램프는 전보다 얇고 길어져 차체의 수평 이미지를 살렸다.

이번 모델의 숨은 디자인 포인트는 프론트 펜더에 새로 자리 잡은 사이드 리피터다. 기존 사이드미러에 있던 방향지시등을 펜더로 이동시키면서, 전면에서 후면까지 하나로 연결되는 선의 흐름이 완성됐다. 시각적으로 차체를 실제보다 더 길어 보이게 만드는 효과도 따라온다.

후면부에는 더 얇아진 리어 콤비 램프와 가니쉬 상단에 숨긴 히든 턴시그널 램프를 적용했다. 그동안 차주들 사이에서 꾸준히 지적됐던 범퍼 하단의 방향지시등 위치 문제도 이번에 해결했다. 테일램프 쪽으로 통합하면서 후면부 전체가 한결 정돈된 인상을 갖췄다. 범퍼 하단의 윙 타입 가니쉬와 차체 하부 양쪽의 넓어진 블랙 영역은 스포티한 분위기를 더한다.

신규 외장 색상으로는 전통 '옻칠'에서 영감을 받은 '아티스널 버건디(펄/매트)'가 추가됐다.

실내 변화가 외장을 압도한다

내부 변화의 무게감은 외장을 훌쩍 넘어선다. 17인치 중앙 디스플레이에 처음 탑재되는 플레오스 커넥트는 기존 12.3인치 듀얼 디스플레이 구조에서 한 단계 진화한 시스템이다. 안드로이드 운영체제 위에서 구동돼 직관적인 조작 환경을 제공하며, 화면 하단에 물리 버튼도 남겨 운전 중 시선 이탈을 줄였다.

전동식 에어벤트는 더 뉴 그랜저 실내에서 가장 실질적인 변화다. 풍향과 풍량을 화면에서 한 번에 제어하고, 토출구를 대시보드 안에 감춰 내장 여백을 넓혔다. 덕분에 대시보드 전체가 군더더기 없이 정돈됐다.

천장에는 현대차 최초로 투과율 조절 필름 기반의 스마트 비전 루프를 달았다. 구역을 나눠 투명·불투명 전환이 가능하고, 개구부 면적을 키워 실내 공간감까지 챙겼다. 도어 트림에는 소파를 연상시키는 카우치 패턴을, 내장 신규 색상 '아티장 버건디'와 함께 누빔 패턴·매듭 파이핑, 내추럴 우드 질감 가니쉬, 메탈 패턴 가니쉬를 곳곳에 배치해 수공예 느낌을 살렸다. 마감을 은은한 간접조명이 마무리한다.

파워트레인은 가솔린 2.5, V6 3.5, 1.6 터보 하이브리드 라인업을 그대로 유지한다. 디자인과 인포테인먼트 측면의 파격적인 변화를 선택한 대신, 시장에서 검증된 파워트레인 구성으로 가격 인상 폭을 최소화하겠다는 계산이다.

5월 13일까지 얼리 패스 이벤트

현대차는 정식 출시 전 고객과의 접점을 넓히기 위해 공식 홈페이지에서 '얼리 패스(Early Pass)' 사전 알림 이벤트를 5월 13일까지 운영한다. 신청자에게는 상세 상품 정보와 공식 런칭 일정, 시승 정보 등을 우선 제공한다. 실제로 차를 출고한 고객 중 추첨을 통해 보스(BOSE) 사운드링크 홈 블루투스 스피커(50명)와 주유 상품권 5만 원권(100명)을 증정한다.