현대자동차그룹이 차세대 인포테인먼트 시스템인 플레오스 커넥트(Pleos Connect)를 오는 5월 시장에 내놓는다. 29일 서울 강남구 UX 스튜디오 서울에서 열린 미디어 데이 행사에서 개발 콘셉트와 주요 기능, 향후 적용 계획을 공개했다.

플레오스 커넥트는 지난해 개발자 컨퍼런스 '플레오스 25'에서 연구개발 버전으로 처음 모습을 드러낸 이후 양산 모델로 완성됐다. 현대차그룹이 추진하는 소프트웨어 정의 차량(SDV) 전환의 첫 번째 결과물로, 5월 출시 예정인 더 뉴 그랜저에 처음 탑재되며, 2030년까지 현대차·기아·제네시스 전 차종 약 2천만 대에 단계적으로 확대 적용할 계획이다.

시스템 구성은 크게 네 축으로 나뉜다. 차량 중앙의 대화면 디스플레이, 운전석 전방 슬림 디스플레이, AI 음성 어시스턴트 글레오 에이아이(Gleo AI), 그리고 외부 앱 서비스를 연결하는 앱 마켓이다. 개발 방향으로는 직관성·안전성·개방성 세 가지를 내세웠다.

대화면 디스플레이는 좌우로 역할을 나눴다. 좌측 주행 정보 화면은 속도·경고등·연비 등 주행 필수 정보를 상시 표시하고, 주변 차량과 사물을 3D 그래픽으로 보여준다. 우측 앱 화면에서는 내비게이션, 미디어, 차량 설정 등을 실행한다. 화면을 두 개로 분할해 앱 두 개를 동시에 띄울 수 있고, 세 손가락 제스처로 앱 위치를 바꾸거나 종료할 수 있다. 하단 바에는 최근 사용 기능이 고정되어 바로 접근할 수 있다.

운전석 전방 슬림 디스플레이에는 속도·미디어·경로 정보를 원하는 조합으로 올릴 수 있다. 핸들과 대화면 디스플레이 하단에는 공조, 시트 냉난방 같은 자주 쓰는 기능의 물리 버튼을 별도로 배치해 주행 중 시선을 빼앗기지 않도록 했다.

음성 인식 AI인 글레오는 대규모 언어 모델(LLM)을 기반으로 구동된다. 이전 대화 맥락을 분석하기 때문에 "거기", "이 근처"처럼 애매한 표현도 소화한다. 사투리나 완결되지 않은 문장도 의도를 파악해 처리한다. "에어컨 끄고, 무드등 숲속 느낌으로 바꿔주고, 라디오 켜줘"처럼 여러 명령을 한 번에 말해도 순서대로 실행한다. 좌석별 마이크로 발화자 위치를 감지하기 때문에 뒷좌석 승객이 "열선 시트 켜줘"라고만 해도 해당 좌석에 적용된다. 날씨, 뉴스, 스포츠 경기 결과 같은 정보는 웹 검색을 연동해 제공한다.

내비게이션은 전국에서 운행 중인 현대차·기아·제네시스 차량의 실시간 운행 데이터를 활용한다. 전체 지도를 한꺼번에 내려받는 방식 대신, 현재 위치 주변과 경로 구간만 실시간으로 자동 업데이트하는 온라인 방식을 쓴다. 음성 명령으로 목적지 주차 정보, 주변 맛집을 확인하고 경로를 재설정하는 것도 가능하다. 향후 실외 주차장 정보 제공, 도로 경사와 교통 정보를 결합한 전기차 주행 거리 예측 기능도 무선 업데이트(OTA)로 추가할 계획이다.

앱 마켓에는 네이버 오토(Naver Auto)·네이버 지도(Naver Map), 유튜브(YouTube), 스포티파이(Spotify), SBS 고릴라, 에센셜(essential;), 지니(Genie) 등이 스마트폰 연결 없이 차 안에서 바로 실행되도록 입점한다. 개발사 전용 플랫폼인 플레오스 플레이그라운드(Pleos Playground)를 통해 외부 개발사에 차량 API와 개발 도구를 개방하고, 게임·엔터테인먼트·차량 관리 분야로 앱 영역을 넓혀간다는 구상이다.

현대차·기아 Feature&CCS사업부 이종원 전무는 "모바일 친화적 플랫폼에 AI 기술을 결합해 이동 경험을 한 단계 끌어올리는 것이 목표"라며 "글레오와 앱 마켓을 통해 미래 모빌리티의 확장 가능성을 직접 느낄 수 있을 것"이라고 말했다.