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아직 일반인들에게 공식 판매되지도 않은 이태라 알파로메오 4C 쿠페를 발빠르게 튜닝한 업체가 등장했다. 독일의 튜너 'Pogea Racing'이 그 주인공으로 미드십으로 얹힌 240마력 직렬 4기통 엔진의 최고출력을 415마력까지 끌어 올렸다. 강력한 성능을 얻기 위해 터보차저를 손보고 흡배기를 개선했으며 연료공급과 냉각계통을 가다듬었다. 또 KW사의 댐퍼…

럭셔리 튜너 만소리가 페라리 F12 베이스의 컴플릿 모델을 선보였다. 이름하여 만소리 스텔론(Mansory Stallone). 과격한 튜너답게 단순히 파츠를 붙이는 것이 아니라 완전히 새로운 형태의 얼굴을 하고 있다. 범퍼와 보닛의 디자인이 공격적일뿐만 아니라 에어로다이내믹 특성이 뛰어나 고속 주행 중 앞바퀴에 만들어내는 다운포스량이 크게 증가했다. 여기에…

람보르기니 드레스업카로 명성을 쌓은 럭셔리 튜너 DMC가 이번엔 페라리 기함에 눈을 돌렸다. 페라리의 최신 F12 베를리네타(F12 berlinetta)를 기반으로 제작된 DMC F12 베를리네타 스피아(F12 berlinetta Spia)는 카본 파이버 보디 키트로 과격한 인상이다. 특히 아래턱을 반쯤 떨어뜨린 형상의 프론트 범퍼가 눈에 띈다. 렌더링에서…

독일 튜너 CDC 퍼포먼스(CDC Performance)가 페라리 캘리포니아를 위한 볼트온 수퍼차저 키트를 선보였다. 마세라티 콰트로포르테에 이어 두 번째로 내놓은 작품으로 프론트 언더 스포일러와 리어 디퓨저를 카본파이버로 만들었고 턴시그널 램프를 블랙으로 바꿨다. 스위치 조작으로 40mm까지 차고를 조절할 수 있는 시스템을 달아 주행환경에 대응할 수 있도…

럭셔리 튜너 노비텍(Novitec Rosso)이 페라리 F12 베를리네타(Ferrari F12berlinetta)를 위한 튜닝 프로그램을 선보이며 데모카를 제작했다. ECU 리매핑을 통해 V12 6.2L 엔진 최고출력을 740마력(PS)에서 763마력(PS)으로 향상시켰고 레드존도 8,900rpm으로 끌어 올렸다. 덕분에 최고속도 340km/h에서 345k…

독일 튜너 G-테크(G-Tech)가 피아트 500을 위한 튜닝 프로그램을 선보였다. 새 범퍼와 사이드 스커트, 디퓨저, 그리고 센터에 자리잡은 스포츠 타입 머플러로 깜찍한 수준에 머물던 500의 외모를 핫해치로 바꿔 놓았다. 실내는 레카로 시트와 모모 휠, 스테인리스 스틸 페달 등으로 꾸몄다. 파워트레인은 224마력을 기본으로 250마력과 최고성능 340마…

카보나도(Carbonado)란 이름을 붙인 것에서 짐작했겠지만 보디 전체를 검은 다이아몬드 컬러의 카본으로 도배했다. 단순히 소재만 바꾼 것이 아니라 앞과 뒤 트레드를 각각 40mm, 50mm 늘어 와이드한 포지션을 강조했다. 사이드 스커트와 앞뒤 범퍼는 더욱 공격적이고 커다란 윙이 만화속의 스프린터를 연상시킨다. 앞뒤 타이어는 255/30 ZR20, 34…

독일 튜너 CDC 인터내셔널이 서브 브랜드 CDC 퍼포먼스(Performance)를 통해 마세라티 콰트로포르테(Maserati Quattroporte)를 위한 튜닝 프로그램을 선보였다. 외형을 더욱 스포티하게 바꾼 에어로파츠 패키지는 일본 왈드 인터내셔널(Wald International)에서 공급 받은 것. 립스포일러와 LED 램프를 포함한 새로운 범퍼와…

독일 튜너 DMC가 이태리 수퍼카 람보르기니 가야르도를 위한 새 커스터마이징 프로그램을 선보였다. DMC의 토로(Toro)는 가야르도 쿠페와 스파이더 모두 사용할 수 있으며 공격적인 디자인의 카본파이버 보디 키트(프론트 립 스포일러, 사이드 스커트, 로커 패널, 사이드미러 커버, 리어 디퓨저, 리어 윙으로 구성)와 20인치 휠&타이어, 그리고 ECU 리매핑…

레이스카와 로드카를 모두 개발하고 있는 영국 튜너 이볼루션 2 모터스포츠(Evolution 2 Motorsport)가 페라리 458 이탈리아를 손봤다. 458 이모치오네(Emozione)라는 이름을 붙인 이번 튜닝 프로그램은 ‘센세이셔널 스트리트 머신’을 컨셉으로 제작되었다. 다소 튀는 디자인의 프론트 범퍼 스플리터와 리어 스포일러&디퓨저, 아웃사이드 미러…

영국 튜너 프린더빌(Prindiville)이 람보르기니 아벤타도르를 위해 새 선물을 준비했다. 202만 유로 이상의 값에 팔린 아벤타도르 J 스피드스터의 카피버전이라고 말할 수 있지만 수치적인면에선 오히려 앞선다. A필러를 자르고 앞뒤 범퍼 디자인을 바꿔 한층 공격적인 모습이며 사이드 스커트와 리어 윙 등 공력특성을 최대한 끌어 올린 흔적을 곳곳에서 살필 …

독일 소재의 이태리 수퍼카 전문튜너 DMC가 람보르기니 아벤타도르를 위한 튜닝 프로그램(LP900 Molto Veloce)을 공개했다. 카본파이버로 만든 스플리터와 립스포일러, 사이드 스커트, 리어 윙, 리어 디퓨저 등으로 구성된 보디 키트(1만9,500유로)와 1만7,700유로짜리 인테리어 키트, 7,800유로의 ADV1 휠 세트 등의 디자인 파츠들도 중…

영국의 코치빌더이자 튜너인 프린더빌 디자인(Prindiville Design)이 람보르기니 아벤타도르 LP700-4를 시작으로 재건에 나섰다. 프린더빌 디자인 패키지의 특징은 단지 외형적인 변화에 머문 것이 아니라 경량화를 통한 성능 향상. 한 예로 투톤의 카본파이버 보디는 기본형 카본파이버에 비해 65%까지 무게를 줄였다. 또한 티타늄 고성능 배기 시스템…

럭셔리 튜너 노비텍(Novitec)이 마세라티 그란투리스모 MC 스트라달레를 위한 새 튜닝 패키지를 공개했다. 에어홀을 만든 보닛은 고출력 엔진을 위한 것. V8 4.7L 기본형 엔진에 노비텍 수퍼차저를 달아 최고출력을 646마력으로 끌어 올렸고 이 과정에서 나오는 열을 식히기 위해 만들었다. 높은 출력을 6단 기어를 통해 받아넘기며 정지상태에서 100km…

독일 튜너 앤더슨 저머니(Anderson Germany)가 페라리 F430 오너를 위해 특별한 제안을 했다. 즉, 자신의 F430이 좀 질리지만 하드코어 페라리 스쿠데리아 스파이더 16M(Ferrari Scuderia Spider 16M)을 기다릴 수 없는 오너를 위해 컨버전 키트를 내놓은 것. 페라리 스쿠데리아 스파이더 16M은 2008년 F1에서 16번…