이탈리아 9 페이지 > 하이튜닝스

이태리 수퍼카들을 위한 다양한 파츠를 개발하고 있는 에도 컴피티션(edo Competition)이 페라리 599 GTB에 딱 어울리는 최신 슈트를 개발했다. 엔진 파워키트는 이미 지난해 개발 완료해 판매하고 있는 중이다. 599 GTB 650마력 스테이지1과 630 GTB 750마력 스테이지2이 그것. 최근에 선보인 에어로파츠는 향상된 동력성능을 안정적으로…

이태리 수퍼카를 위한 다양한 튜닝 프로그램을 개발하고 있는 노비텍 로쏘(Novitec Rosso)가 지난해 선보였던 F430 에볼루치오네(Evoluzione)의 업그레이드 모델인 레이스 버전을 내놓았다. 고속주행 때 안정감을 주기위해 달린 에어로파츠는 에볼루치오네와 큰 차이를 보이지 않지만 보다 강력한 707마력 심장을 얹어 페리라 최강의 660마력 엔초 …

독일 튜너 IMSA가 람보르기니 무르시엘라고 LP640을 위한 보디 키트(31mm 와이드)를 공개했다. F1머신에 쓰이는 카본 파이버 소재를 사용해 무게를 줄였고 커다란 리어 윙과 앞범퍼 아래의 스포일러로 고속 주행 때 강력한 다운포스를 만든다. [이 게시물은 최고관리자님에 의해 2011-09-06 09:40:48 tuningcar2에서 복사 됨]

BF 퍼포먼스 엔지니어들은 무르치에라고 LP640의 다소 얌전(?)한 모습이 맘에 들지 않았던 모양이다. GT660의 실루엣을 얼핏보면 FIA GT 레이스 머신이 떠오를 정도로 도전적이다. 프론트의 2피스 타입 스포일러와 리어의 3파츠 디퓨저 디자인을 새로 바꿨고 사이드 스커트는 조금 더 바닥으로 내려 앉았다. 리어 윙은 레이싱 타입과 노멀 타입 중에 고를…

수퍼카 튜너 노비텍 로쏘(Novitec Rosso)와 하드코어 바이크 튜너 발츠(Walz Hardcore Cycles)가 만나 와일드 패밀리를 구성했다. 올 프랑크푸르트모터쇼에 공개되어 큰 반응을 일으켰던 둘의 만남은 하드코어와 하드코어의 결합으로 거친 이미지를 강조하기 위해 무광의 검은색 페인트를 칠했다. 노비텍 에어로파츠로 무장한 보디에 앞 19인치, …

독일 튜너 하만(HAMANN)이 람보르기니 가야르도를 위한 와이드보디 컨버젼 키트(빅토리)를 선보였다. 평범한 도어로 람보르기니 패밀리의 이단아 취급을 받았던 가야르도를 위해 윙 도어를 달았고 컵 레이싱 스타일의 립 스포일러, 와이드 보디 사이드 실, 4파츠 리어 스포일러, 리어 디퓨저, 루프 에어 스쿱, 20인치 한국타이어를 선택했다. 하만 퍼포먼스 프로…

지난해 FIA GT시리즈에서 얻은 노하우를 바탕으로 마세라티가 내놓은 MC12 Corsa는 전세계에서 돈 많고 운 좋은 12명에게만 허락된 선물이다. MC12의 1,531kg 몸무게도 무겁다고 표현하기 어렵지만, 코르사 모델은 추가로 380kg 이상의 무게를 덜어내 1,150kg에 불과하다. 6.0리터 755마력 엔진을 얹었으니 마력당 감당해야 할 무게가 …

럭셔리카를 위한 다양한 파츠를 공급해온 노비텍(Novitec)이 마세라티 콰트로포르테를 위한 업그레이드 키트를 공개했다. 400마력의 파워를 내는 4.2리터 V8엔진을 가져와 새로운 디자인의 스테인레스 스틸제 배기시스템을 장착하고 ECU 리맵핑 작업을 실시해 413마력으로 향상시켰다. 강성을 높이고 부드러운 움직임을 위해 분리형 리저버 탱크 방식의 가변식 …

수퍼카를 위한 다양한 파츠를 선보이고 있는 에도(Edo) 컴피티션이 람보르기니 무르치에라고 LP640을 위한 새로운 파츠를 개발했다. 고성능 흡기 필터와 메탈 촉매 컨버터, 튜닝 머플러, 스테인레서 배기 시스템 등을 달고ECU 매핑 작업을 거친 6.5리터 V12 엔진의 출력은 663마력에 달한다. 순정상태에서 640마력 이상을 내는 모델이기 때문에 큰 차이…

페라리 F430은 그 자체로도 충분히 시선을 끌만큼 매력적이다. F1에서 얻은 기술적인 노하우는 물론이고 다이내믹한 디자인으로 스피드 마니아들을 열광하게 만든다. 독일 하만(Hamann) 튜너가 선보인 워리어 룩(warrior look)은 F430 베이스 모델의 디자인을 보다 강렬하게 표현한다. “블랙 미라클(Black Miracle)”로 불리는 레이싱 타…

오토델타(Autodelta)가 최강 알파로메오 GT 쿠페를 만들었다. 4년 전 등장한 알파 GT 쿠페는 이태리 베르토네 디자인으로 간결하면서도 스포티한 스타일을 간직하고 있다. 뿐만 아니라 어른 4명이 탑승하고도 넉넉한 실내공간을 제공해 실용성과 스포츠성을 동시에 겸비했다는 평을 듣고 있다. 오토델타는 이런 GT 쿠페의 특징을 그대로 간직하면서 퍼포먼스를 …

이태리 레스터(LESTER)사가 알파로메오 브레라(Brera)를 위해 특별한 디자인의 보디키트를 선보였다. 에어 인테이크, 그릴 디자인을 조금 바꿔놓았고 앞/뒤 범퍼 이미지도 베이스 모델보다 스포티하다. 커다란 리어 스포일러는 레스터의 메인 아이템으로 인기가 높다.

4개의 휠을 장착한 스텔스 폭격기가 등장했다. 베이스 모델 자체로도 카리스마 넘치는 디자인을 자랑하는 람보르기니 무르치에라고 LP640 이 하만 파츠로 무장해 더욱 강력해진 것. 프론트와 사이드 스포일러는 물론이고 리어 윙까지 립스포일러를 더해 다운포스를 향상시켰다. 재질은 오더에 따라 파이버글라스와 카본 케블러 복합 소재 중에 선택할 수 있다. 리어 디퓨…

독일튜너 하만(Hamann)이 페라리의 612 스카글리에티 럭셔리 투어링 모델을 위한 새로운 액세서리 파츠를 공개했다. 베이스 모델의 디자인적인 완성도를 반영해 부분적인 파츠만을 개발했다는 것이 제작사측의 설명이다. 프론트 스포일러와 사이드 스컷, 리어 스포일러 모두 다운 포스를 최적화 하도록 설계되었으며 차체를 보다 안정적으로 보이게 하는 시각적인 효과도…

값비싼 모델의 몸값을 더 올리는 특기를 가진 노비텍 로쏘(Novitec Rosso) 페라리 F430을 위한 또 다른 스페셜 프로그램을 선보였다. “Evoluzione”이라는 명칭이 붙은 만큼 베이스 F430과는 출력면에서 큰 차이를 보인다. 노비텍 636마력 버전에 이어 새롭게 등장한 이번 모델은 2개의 로트렉스 수퍼차저 시스템과 인터쿨러, ECU 리맵핑을…