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벤틀리는 럭셔리 튜너들의 단골 메뉴. 뵈르슈타니어(Vorsteiner)가 컨터넨탈 GT에 카본 장식을 더해 개성을 살렸다. 범퍼, 사이드 스커트, 디퓨저와 트렁크 리드 스포일러까지 모두 카본으로 만들었으며 공력 특성을 개선해 고속주행의 안정감을 높이는 데 한몫 한다. 클래식한 디자인과 고성능의 이미지를 아우른 단조형 VSC-103 모노블록 휠에 앞 255X…

3세대 미니가 등장했지만 몇몇 팬들에겐 아직 2세대 미니(R56)를 그리워하고 있다. 독일 튜너 ‘Minitune’이 이들을 위해 선물을 준비했다. 최신 3세대(F56)이 아닌 R56 오너를 위한 튜닝 프로그램이다. 프론트 범퍼, 사이드 스커트, 블랙 그릴, 리어 디퓨저, 루프 스포일러 등으로 구성된 에어로파츠를 마련했다. 이것만으로도 쿠퍼 S의 외형을 훨…

튜너 캠 샤프트(Cam Shaft)와 PP 퍼포먼스가 2세대 미니 쿠퍼 S의 변신을 위해 손을 잡았다. 이들이 만들어낸 커스텀 미니 쿠퍼의 특징은 화려함과 고성능. 캠 샤프트는 펄이 들어간 샤이니 오렌지 컬러로 보디 전체를, 광택이 선명한 블랙 필름으로 루프와 크롬 테두리를 덮었다. 퍼포먼스 튜닝은 PP 퍼포먼스(PP performance)가 맡아 최고출력…

지난해 레인지로버의 튜닝 프로그램을 선보이며 좋은 반응을 얻었던 튜너 스타텍(Startech)이 이번 2014 제네바 모터쇼에 온로드성을 강조한 레인지로버 스포츠의 와이드보디 튜닝 프로그램을 선보인다. 범퍼와 휠 아치, 루프 스포일러 등을 새로 디자인했고 라디에이터 그릴과 사이드미러 하우징, 사이드와 보닛의 에어벤트를 더해 레인지로버에 비해 부드러우면서도 …

튜너 하만(Hamann)이 특별한 레인지로버를 만들었다. 레인지로버의 중요한 포인트였던 오프로드 성능을 포기하고 오로지 온로드 주행에 초점을 맞춰 개발되었다. 이번에 공개한 레인지로버 미스테르(Range Rover Mystere)는 겉모습에서도 기본형과 괴를 달리한다. 40mm까지 차체를 낮출 수 있는 에어 서스펜션과 23인치 초대형 휠이 만들어내는 아우라…

독일 튜너 ‘2M Designs’이 재규어 XF를 위한 새 커스터마이징 프로그램을 선보였다. 최고출력 275마력 XF 3.0 D-S 디젤 터보 엔진을 340마력으로 향상시키고 패들시프트 8단 자동변속기를 조합해 효율과 성능을 아울렀다. 제로백 5.4초, 최고속 280km/h로 고성능 디젤 세단의 좋은 본보기를 보여준다.보디 컬러를 다이아몬드 화이트로 감쌌고…

서스펜션 분야의 큰 손 KW 오토모티브(KW automotive)가 르노 클리오 RS 오너의 트랙데이 와 일반 도로의 스포티한 주행을 지원하기 위해 새로운 제품을 선보였다. 르노 클리오 RS 기본 상태로도 최고출력 200마력을 지녀 동급에서 라이벌을 찾기 힘들 정도로 뛰어난 성능을 자랑하지만 언제나 ‘조금 더’를 찾는 부류는 있기 마련. KW는 일반 도로의…

개성 넘치는 보디 파츠로 이름난 프라이어 디자인(prior-design)이 벤틀리 GT와 GTC의 모든 라인업에 적용할 수 있는 에어로다이내믹 키트를 출시했다. FRP 대신 내구성이 좋고 유연한 듀라-플렉스(DURA-FLEX) 소재로 만들었으며 앞뒤 범퍼와 사이드 스커트를 포함한 풀 패키지다. 8,900유로(약 1,291만원)의 기본가에 옵션으로 캐릭터 라…

럭셔리 전문 튜너 DMC가 맥라렌 MP4-12C를 손봤다. 지난해 선보인 벨로시타의 진화형으로 ‘DMC 맥라렌 HS-12 벨로시타(Velocita) SE’란 이름을 달았다. 블랙이 메인이었던 벨로시타에 비해 이번 컨셉의 보디는 강렬한 에메랄드 레드로 화려하게 치장했다. 범퍼 아래로 지나는 공기를 모두 훑을 것만 같은 언더 스포일러를 포함한 모든 에어로파츠들…

볼보 스페셜리스트로 통하는 하이코(Heico Sportiv)가 XC60을 위해 새 튜닝 프로그램을 선보였다. 최신 페이스리프트 모델을 위한 제안이며 범퍼 디자인을 새롭게 손보고 오버 펜더 스타일로 다이내믹한 인상을 강조했다. 실내 변화에 대해선 직접적인 언급을 피했지만 기어 노브와 스티어링 휠에 하이코 로고를 새겨 넣은 것만은 확실하다. 달리기 성능 향상을…

영국 소재 르노 전문 튜너 K-TEC 레이싱(K-TEC RACING)이 트윙고의 뛰어난 섀시를 기반으로 출력을 높인 핫해 튜닝 프로그램을 선보였다. 르노스포트 트윙고 133을 위한 퍼포먼스 패키지로 1,050kg에 불과한 차체를 160마력으로 달군다. 기존 1.6L 133마력 엔진에 ECU 리매핑작업과 전용 캠샤프트, 고성능 배기 매니폴드 등을 더해 다이노…

럭셔리 튜너 만소리(Mansory)가 랜드로버의 맏형 신형 레인지로버를 손봤다. 기본형 대비 스포티함을 강조한 디자인의 에어로파츠는 기능적일 뿐만 아니라 카본 파이버로 만들어 무게를 줄였다. 새로운 범퍼에는 사이즈를 키운 공기흡입구와 LED 주간주행등이 붙었고 보닛 역시 카본 파이버로 만들면서 엔진 열을 손쉽게 빼내기 위해 구멍을 뚫었다. 60mm나 좌우로…

스웨덴 볼보 스페셜리스트 하이코 스포르티브(Heico Sportiv)가 볼보 V40 T5 HPC 모델을 선보였다. 지난해 미국 세마쇼에 선보인 컨셉카의 양산 버전으로 V40 T5를 베이스로 한다. 블랙 컬러 데칼과 매트 톡식 그린 컬러로 치장해 독특한 분위기를 자아내는 가운데 앞뒤 범퍼 립 스포일러와 사이드 컷으로 공기역학적 특성을 강조했다. 19인치 대형…

지난 4월 벤틀리 컨티넨탈 스케치를 통해 궁금증을 유발시켰던 불가리아 튜너 빌네르(Studio Vinler)가 마침내 완성 모델을 공개했다. 루프를 제외한 거의 모든 부분을 손댄 외형은 컨티넨탈 GT의 고급스러움에 카리스마를 불러 넣기에 부족함이 없다. 전용 앞뒤 범퍼로 길이기 기본형보다 약간 길어졌지만 전체적인 밸런스를 망칠 정도는 아니다. 길이뿐만 아니…

에어로파츠 분야에서 좋은 반응을 얻고 있는 프라이어 디자인(Prior-design)이 레인지로버 이보크를 위해 새로운 PD650 와이드 보디 키트를 출시했다. 앞뒤 범퍼를 더욱 공격적으로 보이도록 만들었으며 사이드 스커트와 오버 펜더 디자인을 적용했다. 모든 파츠를 마감과 값 대비 성능이 뛰어난 듀라-플렉스 FRP로 만들었으며 페인팅을 제외한 값은 6,90…