독일 39 페이지 > 하이튜닝스

메르세데스 벤츠 스페셜리스트 브라부스(BRABUS)가 SLR 로드스터를 담금질했다. 브라부스 엔지니어들은 아름다운 2인승 로드스터의 감각적인 디자인을 업그레이드하면서 고속주행 때 안정적인 다운포스를 얻어내도록 노력했다. 앞뒤범퍼에 각각 카본 파이버로 만든 스포일러와 디퓨저를 달아 앞뒤축에 더 많은 다운포스를 만들어 내었고 멀티피스 타입 모노블록 VI 20인…

독일 압트(Abt)가 아우디 미드십 스포츠카 R8을 위한 보디키트를 개발해 에센모터쇼에 내놓았다. 새로운 보디키트는 압트가 지난 4월에 공개한 렌더링과는 조금 다른 모습이다. 스플리터를 단 앞범퍼의 디자인이 조금 더 과격해졌고 20인치 휠 디자인도 새롭다. 보디를 뒤덮었던 오렌지 컬러는 헤드램프의 포인트로 쓰였고 2피스 타입의 사이드 블레이드가 더해졌다. …

독일 로린저가 메르세데스 벤츠 SL65AMG를 기본으로 최고시속 325km/h로 달릴 수 있는 ‘나르도3‘ 커스텀 모델을 개발했다. 사전 예약된 50대만 생산하게 될 나르도3는 직선위주의 달리기 성능뿐만 아니라 일반 도로의 코너링 능력도 탁월하다는 주장이다. 와이드보디로 스프린터다운 모습을 갖췄고 보닛 아래에 660마력 V12 바이터보 엔진을 품었다. ht…

포르쉐 스페셜리스트인 테크아트가 911 터보 카브리올레에 T3 파워키트를 달아 11월 30일 열리는 에센모터쇼에 공개할 예정이다. T3는 이전에 터보 쿠페에 달았던 T2 버전보다 트윈 터빈의 용량을 키워 최고출력을 50마력(630마력) 향상시켰다. 스포츠 에어필터와 카본 에어덕트를 달았고 스테인리스 배기 시스템은 커스텀 제작했다. 트랜스미션은 수동과 자동변…

미라지는 겜발라가 내놓은 포르쉐 카레라 GT의 튜닝 프로그램이다. 25대만 한정 생산하기로 결정했고 최근 블랙 페인트를 씌운 11번째 모델이 공개되었다. 이 11번째의 주인공은 유명한 축구선수 소유다. 겜발라는 포르쉐 정점에 서있는 카레라 GT의 V10 5.7L 612마력 출력을 60마력 정도 향상시켰다. 출력 향상은 0-100km/h 도달시간을 0.1초 …

프랑크푸르트 모터쇼에 997보디의 포르쉐 GT2가 공개된 가운데 독일 튜너, 에도 컴피티션이 GT2 R을 선보였다. 카본 파이버로 만든 와이드 보디 키트로 앞쪽 트레드를 10인치, 뒤쪽은 13인치 넓혔고 18인치 휠을 달았다. 서스펜션은 KW사의 제품으로 댐팽과 스트로크를 조절할 수 있다. ECU 매핑으로 출력을 542마력까지 향상시켰고 최고시속 330km…

아우디 S3가 독일 튜너 압트(Abt Sportsline)의 손으로 새롭게 태어났다. 19인치 AR휠, 전용 에어로파츠를 달아 스포티함을 강조했다. 2.0TFSI 엔진을 가져와 파워패키지를 추가해 최고출력을 기본형보다 45마력 높은 310마력으로 올렸다. 최대토크는 35.7kg·m에서 42.8kg·m으로 상승. 파워풀한 엔진은 작은 차체를 순식간에 가속시킨…

독일 튜너 테크아트의 매그넘(Magnum)시리즈는 500대 이상 판매된 이 분야의 베스트셀러다. 노멀 사양보다 약 80mm 넓은 와이드 보디킷은 양산 모델과 같은 폴리우레탄 RIM(PUR-RIM)재질로 만들어 완성도를 높였다. 후드의 에어 아웃렛은 엔진냉각을 위한 배려다. 테크아트 Formula II 22인치 경량 알로이 휠을 감싼 휠 하우징으로 베이스모델…

스위스 튜너 스포르텍(Sportec)이 포르쉐 911(997) 터보를 위한 파워 키트를 선보였다. 언더 스포일러와 리어 윙으로 다운포스를 크게 해 고속 주행 시 안정적인 자세를 유지하도록 했고 오너의 선택에 따라 다양한 서스펜션 프로그램을 적용할 수 있도록 배려했다. 베이스 모델의 480마력 엔진은 스포르텍 파워 컨버전 키트로 530마력(스테이지1)에서 5…

스피드아트(speedART)가 최신판 포르쉐 997 터보 튜닝 프로그램을 공개했다. 이름에서 알수 있듯이 BTR-XL 600의 출력은 600마력에 이른다. 997 터보 480마력 엔진을 베이스로 VTG 터빈과 흡배기 매니폴드, ECU 최적화로 120마력 정도의 출력 향상을 얻어낸 것. 몬스터급 파워를 바탕으로 3.2초 만에 정지상태에서 100km/h에 이르…

독일 하만(HAMANN)이 BMW 3시리즈 오너를 위한 다양한 파츠를 선보였다. 개성을 강조한 내외장 파츠로 3시리즈 컨버터블의 특징을 보다 명확하게 하고 파워를 업그레이드해 스포티한 주행성을 지녔다. 순정 범퍼에 적용하는 언더 스포일러로 다운포스를 강화했다. 가로방향의 사이드 스커트는 차체를 보다 낮게 보이도록 유도하면서 공기의 흐름을 적절하게 제어한다.…

정상의 레이서 테크닉을 수혈 받은 BMW 3시리즈가 등장했다. ‘켈레너스 스포츠(Kelleners Sport)’의 설립자는 유럽 BMW 투어링카 챔피언십에서 3번의 우승 경력을 지닌 ‘헬무트 켈레너스(Helmut Kelleners)’이며 그의 아들인 랄프 켈레너스(Ralf Kelleners)역시 레이서로 활약했다. 그들의 실전 노하우는 켈레너의 다양한 모델…

독일 압트(Abt Performance GmbH)가 아우디 A5 쿠페의 이미지를 업그레이드 했다. 관례대로 AS5로 명명된 새로운 모델은 우아하고 다이내믹한 특성을 동시에 구현하도록 디자인되었다. 싱글프레임과 안개등을 강조한 앞모습과 프론트 펜더 뒤쪽에 설정된 에어 아웃렛, 사이드 스커트, 리어 스커트, 디퓨저를 감싸않은 4파이프 테일 파이프 등으로 다이내…

포르쉐 스페셜리스트로 통하는 테크아트(TechArt)가 포르쉐 997 터보를 베이스로 최강의 로드고잉 머신을 만들었다. 2001년 선보였던 996 터보 베이스의 ‘GTstreet’ 후속 모델격인 신형 997 터보 ‘GTstreet’는 파워풀하고 스피디한 컨셉트를 이어 강력한 엔진을 기본으로 삼았다. 997 터보의 480마력 3.6리터 수평대향 트윈 터보차저…

독일 압트(Abt Performance GmbH)가 아우디 TT 로드스터의 파워 프로그램을 공개했다. TT의 아름다운 보디라인을 그대로 둔 채, 간결한 전후 스포일러와 사이드 스커트로 포인트를 주어 차별화 했다. 수퍼차저를 적용한 3.2리터 V6 엔진은 최고출력 355마력으로 압트 쿠페(VR6 3.2 K)와 비슷한 스펙이다. 2.0 T-FSI의 경우에는 3…