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BMW 스페셜리스트 AC슈니처 ACS3 3.5i 컨버터블 사양이 개발되었다. 이번 모델은 자동차 카테고리 중에서 오감으로 달리는 즐거움을 느낄 수 있는 컨버터블의 특징을 한껏 살린 것이 특징이란다. 기본적으로 베이직 디자인을 크게 흔들어 놓을 정도의 과격한 패키지는 적용하지 않았고 약간의 립 스포일러만으로 개성을 강조했다. 프론트와 사이드 리어 스포일러는 …

스위스 튜너 스포르텍(Sportec)이 아우디 고성능 콤팩트 해치백인 S3를 품었다. 기본적으로도 상당한 능력을 지닌 S3이지만 흡배기, 섀시 등등에 새로운 디자인 파츠를 적용해 잠재력을 극대화 했다. 전후 스포일러를 달아 다운포스를 증가시켰고 스포츠 촉매 컨버터와 전용 디자인의 스테인레스 스틸 배기 시스템을 적용했다. 하우징을 가득 메운 휠과 타이어는 최…

깔끔한 모습으로 다시 태어난 BMW 신형 X5가 하만의 손길로 더욱 강력해졌다. 프론트 범퍼의 강력한 이미지는 동급 최강의 지위를 나타내며 사이드와 리어 디자인으로 자연스럽게 흐름을 이어갔다. 각 파츠들은 기본 모델의 부품을 걷어내는 수고 없이 손쉽게 부착할 수 있는 것이 특징. 사이즈를 키운 루프 스포일러는 시각적인 부분뿐만 아니라 실용적인 아이템이다. …

스위스의 포르쉐 스페셜리스트 린스피드(Rinspeed)가 911(997) 터보를 더욱 돋보이게 만드는 파워 프로그램을 선보였다. ‘르망 600(Le Mans 600)’으로 불리는 린스피드의 특별판 포르쉐는 군더더기 없이 깔끔한 디자인에 600마력 고출력 엔진을 장착한 것이 특징. 프론트 액슬의 다운포스를 만들어 내는 카본 스플리터와 리어 액슬의 다운포스를 …

독일 튜너 루마 디자인(Lumma Design)이 BMW M5를 위해 와이드 보디키트를 비롯한 다양한 프로그램을 선보였다. 프론트와 리어 범퍼 디자인을 새롭게 했고 와이드보디키트, 전용 디자인 21인치 휠, 요코하마 타이어 등을 세팅해 과격한 스타일링을 완성했다. 서스펜션은 H&R과 함께 개발한 스포츠타입 로워링 시스템. 루프, 보닛, 트렁크 리드 등을 모…

독일 튜너 압트(Abt Sportsline)사가 아우디 R8에 도전했다. 정통 미드십 스포츠카를 지향하는 R8 자체로도 가공할만한 성능을 지녔지만 위풍당당한 튜너들에겐 도전의 대상일 뿐이다. 타오르는 듯한 구릿빛 차체에 20인치 대형 알로이 휠을 장착한 압트 R8 렌더링은 바이에른의 강렬함을 표현하기에 부족함 없다. 앞쪽의 커다란 에어인테이크는 수퍼차저를 …

독일 칼슨(Carlsson)이 메르세데스 벤츠 C클래스를 위한 새로운 튜닝 프로그램을 선보였다. 295마력 엔진은 장거리 레이스에 오랫동안 출전한 칼슨 SLK 3.5리터 V6엔진에 기반을 두고 있다. 즉, 레이싱 노하우가 접목된 고성능 엔진이라는 뜻. 39.3kg·m의 강력한 토크로 컴팩트한 차체를 순식간에 몰아친다. 정지 상태에서 100km/h에 도달하는…

독일 브라부스(Brabus)가 메르데세스 벤츠 C클래스를 위한 스포츠 프로그램을 선보였다. 베이스 모델의 우아함을 살리면서 스포티함을 강조한 보디 키트뿐만 아니라 다이내믹한 사운드를 제공하는 스포츠 배기시스템, 18인치부터 최대 20인치까지 가능한 알로이 휠, 로워링 서스펜션, LED 엔트런스(entrance) 램프 등을 적용했다. C280과 C320의 가…

B&B TT-R의 외형은 첫눈에도 미드십 R8과 유사하다. 프런트와 리어 범퍼는 물론이고 장식용이기는 하지만 사이드 뷰의 투톤이미지도 상당한 포스를 전달한다. 만약, 이 차의 진화가 여기까지였다면 남 흉내나 내는 것으로 치부될 수도 있었겠지만 내용을 들여다보면 입이 “쩍” 벌어진다. B&B가 노린 것은 단순히 수퍼카 외향 따라 하기 수준이 아니란 말. “클…

독일 브라부스(Brabus)가 메르세데스 벤츠 ML63 AMG를 손봤다. 강력한 성능에 비해 다소 밋밋한 스타일을 보이는 ML63 AMG를 가져와 와이드 보디키트를 비롯한 파워 프로그램을 적용한 것. 브라부스 와이드스타(WIDESTAR)로 불릴 괴물 SUV는 오금을 저릴 정도의 압박감을 주기에 충분하다. 도어, 펜더 등에 붙일 수 있는 판넬뿐만 아니라 카리…

미국 CMC(Currency Motor Cars)가 자신들의 첫 번째 프로젝트 모델을 소개했다. BMW M5를 베이스로 개발되었으며 5.0리터 V10 엔진에 트윈 터보차저와 전용 인터쿨러 등을 추가해 최고출력 810마력 이상을 얻었다. 모든 시스템은 최고시속 240mph(386km/h) 이상을 목표로 설계되었다. 터보차저는 엔진룸에 세팅하는 것이 일반적이지…

독일 튜너, 테크아트(TechArt)가 포르쉐 911(997)터보를 베이스로 “GTstreet” 컨셉트 모델을 개발했다. 제네바쇼에 공식 데뷔할 “GTstreet“는 2001년의 996터보 베이스 ”GTstreet“의 후속모델로 볼 수 있다. 이전 모델과 마찬가지로 강력한 엔진과 카리스마 넘치는 디자인이 특징. 3.6리터 트윈 터보차져를 개량해 출력을 48…