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독일차 튜닝
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MTM이 세팅한 340마력 아우디 2세대 TT 쿠페
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2006.10.13
하드 튜닝을 지향하는 독일 MTM이 아우디 2세대 TT 쿠페에 적용할 수 있는 다양한 퍼포먼스 키트를 내놓았다. 이미, 1.8리터 트윈 터보를 장착해 최고출력 860마력 이상을 안정적으로 이끌어 내어 관심을 모았고 최근에는 일상주행에서 포르쉐 911과 경쟁할 수 있는 340마력 버전을 공개했다. 아우디 3.2리터 V6엔진을 베이스로 캠샤프트, 배기시스템, …
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하만, BMW M6 와이드보디 컨버젼 키트
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2006.10.12
독일 튜너 하만(HAMANN)이 BMW의 M6를 위한 와이드보디 키트를 개발했다. 이미 M6를 위한 다양한 프로그램을 가지고 있는 하만이지만 보다 다양한 마니아들의 요구를 받아들여 보다 와일드한 보디 키트를 선보였다. M6의 디자인을 더욱 돋보이게 하는 걸 윙 도어는 하만의 스폐셜 모델에 적용되는 아이템이다. http://www.autospy.net
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하만, BMW M6 와이드보디 컨버젼 키트
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2006.10.12
독일 튜너 하만(HAMANN)이 BMW의 M6를 위한 와이드보디 키트를 개발했다. 이미 M6를 위한 다양한 프로그램을 가지고 있는 하만이지만 보다 다양한 마니아들의 요구를 받아들여 보다 와일드한 보디 키트를 선보였다. M6의 디자인을 더욱 돋보이게 하는 걸 윙 도어는 하만의 스폐셜 모델에 적용되는 아이템이다. http://www.autospy.net
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브라부스, 최고시속 340km/h CL 쿠페
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2006.09.28
독일 브라부스가 메르세데스 벤츠의 최고급 쿠페인 CL600을 베이스로 보다 강력한 머신을 만들었다. 브라부스(Brabus)의 장점은 하드코어 퍼포먼스를 지향하면서도 3년 10만km의 자체 품질 보증을 받을 수 있다는 것이며 CL 쿠페도 예외는 아니다. 브라부스 CL 쿠페에 장착된 엔진은 6.3리터 바이터보 사양으로 베이스 모델, CL600의 5.5리터 엔진…
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브라부스, 최고시속 340km/h CL 쿠페
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2006.09.28
독일 브라부스가 메르세데스 벤츠의 최고급 쿠페인 CL600을 베이스로 보다 강력한 머신을 만들었다. 브라부스(Brabus)의 장점은 하드코어 퍼포먼스를 지향하면서도 3년 10만km의 자체 품질 보증을 받을 수 있다는 것이며 CL 쿠페도 예외는 아니다. 브라부스 CL 쿠페에 장착된 엔진은 6.3리터 바이터보 사양으로 베이스 모델, CL600의 5.5리터 엔진…
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린스피드, 포르쉐 911을 위한 새로운 프로그램 선보여
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2006.09.27
포르쉐 911(997)이 린스피드의 날개를 달았다. 카레라4, 카레라4S, 쿠페, 컨버터블에 모두 적용 가능한 린스피드 에어로 파츠는 다운 포스를 강화하고 차체를 보다 안정적으로 보이도록 돕는다. 20인치 C5/1 휠에 245/30-20타이어(앞)와 305/25-20 사이즈의 타이어(후)를 신었으며 스포츠 타입의 로우다운 서스페션으로 차체를 최대 25mm까…
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린스피드, 포르쉐 911을 위한 새로운 프로그램 선보여
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2006.09.27
포르쉐 911(997)이 린스피드의 날개를 달았다. 카레라4, 카레라4S, 쿠페, 컨버터블에 모두 적용 가능한 린스피드 에어로 파츠는 다운 포스를 강화하고 차체를 보다 안정적으로 보이도록 돕는다. 20인치 C5/1 휠에 245/30-20타이어(앞)와 305/25-20 사이즈의 타이어(후)를 신었으며 스포츠 타입의 로우다운 서스페션으로 차체를 최대 25mm까…
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테크아트, 포르쉐 911 터보 에어로파츠
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2006.09.07
포르쉐 스페셜리스트인 테크아트(TechArt)가 911(997) 터보를 위한 다양한 파츠를 선보였다. 윈드 터널 테스트를 거쳐 완성된 테크아트의 에어로파츠는 고속 주행에서 그 진가를 발휘한다. 베이스 모델의 우아함을 그대로 유지하면서 개성을 강조한 디자인이 새로운 가치를 말해준다. 에어인테이크 사이즈를 키워 공격적인 앞모습은 언더 스포일러를 적용해 앞축이 …
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테크아트, 포르쉐 911 터보 에어로파츠
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2006.09.07
포르쉐 스페셜리스트인 테크아트(TechArt)가 911(997) 터보를 위한 다양한 파츠를 선보였다. 윈드 터널 테스트를 거쳐 완성된 테크아트의 에어로파츠는 고속 주행에서 그 진가를 발휘한다. 베이스 모델의 우아함을 그대로 유지하면서 개성을 강조한 디자인이 새로운 가치를 말해준다. 에어인테이크 사이즈를 키워 공격적인 앞모습은 언더 스포일러를 적용해 앞축이 …
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ASMA 디자인, S-Eagle I 와이드보디 키트
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2006.09.06
점잖은 메르세데스 벤츠 디자인에 식상한 특별한 마니아들에게 희소식이다. 과격한 보디 스타일로 새로운 영역을 구축하고 있는 독일 ASMA 디자인이 새롭게 S-Eagle I 와이드보디 키트를 선보인 것. 보닛을 길게 확대하고 적용한 고대 시대의 갑옷을 연상시키는 커다란 그릴만으로도 S클래스의 이미지는 180도로 바뀐다. 범퍼 하단의 안개등과 에어 인테이크는 강…
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ASMA 디자인, S-Eagle I 와이드보디 키트
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2006.09.06
점잖은 메르세데스 벤츠 디자인에 식상한 특별한 마니아들에게 희소식이다. 과격한 보디 스타일로 새로운 영역을 구축하고 있는 독일 ASMA 디자인이 새롭게 S-Eagle I 와이드보디 키트를 선보인 것. 보닛을 길게 확대하고 적용한 고대 시대의 갑옷을 연상시키는 커다란 그릴만으로도 S클래스의 이미지는 180도로 바뀐다. 범퍼 하단의 안개등과 에어 인테이크는 강…
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하만 BMW Z4를 위한 새로운 보디 키트 선보여
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2006.09.04
BMW 스페셜리스트로 잘 알려진 하만 모터스포츠(HAMANN MOTORSPORT)가 Z4 로드스터를 위한 새로운 프론트 스커트를 개발했다. 새로운 에어로파츠는 Z4의 강한 인상을 보다 명확하게 만들어주는데 도움을 주며 기존 제품보다 에어인테이크 사이즈를 확대해 냉각효율을 개선했고 새로운 디자인의 안개등을 장착했다. 또한, 프론트 립스포일러와 사이드 스커트,…
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