혼다 시빅 MUGEN RR

혼다 시빅 MUGEN RR

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일본 무겐(M-TEC)은 최근 혼다 시빅 타입R을 베이스로 성능을 높인 ‘혼다 시빅 MUGEN RR’을 9월 13일부터 300대 한정 발매한다고 밝혔다. 시판가격은 477만7,500엔(약3,580만원) 정도.

30년 이상 혼다 파츠 개발에 전념해 온 무겐은 레이스에 직접 참여하면서 얻은 방대한 데이터를 신형 모델에 적용했다. 첫 번째 컴플리트카로 볼 수 있는 이번 ‘혼다 시빅 MUGEN RR’는 로드카의 궁극적 달리기 성능을 목표로 개발되었다. 전체길이×너비×높이, 4,570 ×1,790 ×1,415mm의 차체는 기본형 대비 20mm 넓고 15mm 낮다.

엔진은 2개의 챔축과 밸브 스프링을 전용 파츠로 교환하고 램 효과를 얻기 위해 에어 인테이크를 범퍼쪽으로 옮기는 등 흡/배기를 손봐 효율성을 업그레이드 했다. 결과적으로 노멀 사양의 타입R과 비교해 약 15마력(ps)정도 향상된 240마력 최고출력을 얻는데 성공했다. 최대토크는 22.2kgm/7,000rpm(+0.3kgm) 수준.

트랜스미션 자체의 변경은 없지만, 셀렉터의 길이를 줄인 숏 스트로크 타입에 마운트를 보강하는 방법으로 감성적인 부분을 살렸다. 타입R의 경우에도 하드타입의 서스펜션이 적용되었지만, 추가로 앞쪽 17%, 뒤쪽 13% 정도 강성을 높였다. 감쇠력은 5단계 조절 가능.

베이스의 브렘보 캘리퍼를 최대한 활용하기 위해 슬릿 구조를 다시 설계했고, 전용 패드를 조합했다. 브레이크 호스도 스테인레스 제품으로 교체. 베이스 모델과 비교해 개당 2.6kg 경량화한 18인치 단조 알로이 휠은 전용 개발된 브리지스톤 포텐자 RE070 RR 스펙과 함께한다.

프론트 범퍼와 그릴, 각도 조절식 리어 윙 등을 카본 소재로 만들었고 에어 아울렛을 갖춘 후드는 알루미늄 소재로 만들었다. 추가로 카본 소재의 시트로 전체 차중이 15kg정도 가벼워졌다.

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Comments

3 Comments
서상원 2007.07.04 13:21  
8500RPM에 레드존이 걸린다 ! 매력있군요 ! 국내에서 경주차에 들어가는돈을 생각한다면 글쎄요 3,580만원 ! 내구성면에선 국내 튠카들보다는 조금 낫겠죠 ! 우리나라에도 튠사들이 많이있던데 ! 튠버전 많이 나왔으면 합니다 ! hmc도 자체 튠사가 있는것 같은데...
권용진 2007.07.05 10:21  
현대의 인커스 말씀하시는 것 같네요...
인커스 아반떼 HD 하체 보강 킷이 매우 탐스럽더군요...
최린 2007.11.14 18:06  
.......
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